近日，中聯重科多臺大型履帶起重機出現在江蘇東沙沙州北部海域。通過多臺設備的配合中聯650噸履帶吊工況表吊車公司，他們創造性地完成了世界首個分體式海上升壓站的吊裝，助力江蘇大豐海上風電項目的建設。

中聯重科履帶起重機助力江蘇大豐海上風電項目

據了解，該風電項目于2016年正式開工建設，由江蘇誠信電力工程有限公司承建，規劃海域101平方公里。項目建成后，可實現年發電量5.2億千瓦時，預計每年可節約15.7萬噸標準煤。是我國利用海上風電實現社會生態發展的又一例證。項目擬裝機80臺，單機容量2.5MW，總裝機容量200MW。

項目場地地形圖

作為該項目的核心項目之一，220kV海上升壓站是一個主要用于電荷轉換和升壓的整體系統，可以通過降低線路電流來降低功率損耗。車站位于潮間帶海域，建設面臨三大難點：

1海上風機設備龐大，單件重量超過200噸，起升高度高，起重壓力大；

2 由于每日潮汐漲落時間不規則，風機吊裝作業無法連續進行，施工時間不固定。最遠的看臺距離海堤直線距離50多公里，需要5艘船才能到達看臺。如果運輸船中途擱淺，需要十多個小時才能到達飛機位置，施工難度極大；

3 海上風大，水分重，海水腐蝕性強，工期長，設備挑戰較大。

中聯重科履帶起重機助力江蘇大豐海上風電項目

經過設計師、項目方和施工方的多次討論和研究，項目最終采用了全球首個“模塊化設計、分體式安裝”的施工方案，將升壓站分為5個獨立模塊，實施分體式安裝中聯650噸履帶吊工況表，并選擇中聯重科650噸履帶起重機作為“超級安裝工”。通過將中聯重科650噸履帶起重機安裝在平駁船上，主臂96米+7米風力條件下，利用吊裝船低位靠岸時間進行風機安裝潮汐。

中聯重科履帶起重機助力江蘇大豐海上風電項目

施工前，中聯重科技術人員參與了近10次具體施工方案的討論，并對履帶起重機的工況進行了相關技術指導，在保證設備順利吊裝的同時，有效提高了施工效率。中聯重科履帶起重機不負眾望。憑借穩定的吊裝性能和可靠的質量保證，抵御海上強風和海水腐蝕，成功完成了各種高難度的吊裝任務。僅用4天時間，就成功完成了全球首個分體式海上升壓站的吊裝。

截至目前，在江蘇誠信電力科建的支持下，以及中聯重科履帶起重機的強勁表現，風電項目已順利完成28臺風電機組的吊裝。江蘇誠鑫電力總經理孫杰表示吊車，“對于陸上風電項目的建設，設備轉移頻繁，中聯重科履帶吊設備拆裝、轉移、運輸非常方便，設備轉移效率高。幫助公司大大縮短了轉型時間；在海上風電方面，中聯重科設備性能穩定，耐腐蝕性強，可以間接為公司創造利潤。”

近年來，中聯重科在履帶起重機技術和產品研發方面不斷取得新突破。從核電穹頂吊裝利器ZCC3200NP到地鐵盾構技術特殊工況研發，中聯重科一直走在行業前列。隨著世界首座分體式海上升壓站吊裝的順利完成，將進一步推動我國海上風電建設和可再生能源發展。 . （本文來自中聯重科）