本報南寧6月8日電(李剛興 宋思禮 莫曉斌)近日，貴南高鐵全線首條5000多米長隧道德興隧道順利貫通，標志著貴南高鐵的長難點。隧道開始進入隧道繞行的關鍵階段。

貴南高鐵德興隧道位于廣西壯族自治區河池市，全長5299米南寧市履帶吊南寧市履帶吊，是全線12條長隧道之一。隧道所在區域為典型的喀斯特喀斯特地貌。施工過程中發現衍生溶洞、槽溝、溶蝕斷裂帶等不利地質60余處。其中一處巖溶豎井深 160 米，墻壁陡峭。還直接與一條深約45米、寬約30米的地下河相連，施工難度加大。

為解決這些技術難題，施工人員在施工過程中采用回填混凝土、預留排水渠等方法優化施工方案。飛石少，可形成平坦的爆破面，有效保證隧道周邊巖層的穩定性吊車公司，為后續全線巖溶長隧道施工提供技術支撐。在隧道開挖過程中吊車公司，施工人員還新增操作人員300余人，投入混凝土噴涂機械手、履帶式雙臂錨車等大型機械設備70余臺套。施工效率由原來的每月80米提高到每月100米，隧道貫通工期縮短1個月。

截至目前，貴南高鐵廣西段的橋梁、隧道、路基、涵洞等高鐵前期工程已完成70%以上。