
每分鐘只能提升2米5,相當于每秒走4.1厘米,是什么機器,動得這么慢?
答案是:一臺徐工G一代品質升級版起重機。
這么慢是小吊車視頻的機器,還是升級版是小吊車視頻的,有人要嗎?
其實徐工G一代品質升級版,真正干起活來,動作還是又穩又快是小吊車視頻的。不過有些具體工況——也就是那些超級精細的活兒,必須慢慢干,才能保證質量,才能不返工,“慢中才能見效率”。這也是為何徐工起重機升級產品,做出了這個“龜速”功能的原因。
2019年5月20日, 徐工G一代全新品質升級版起重機上市,其中毫米級微動以及超精準液壓操控,達到行業最高水平。
如今,很多大型項目施工都需要吊車的配合。比如修建橋梁、以及大型建筑物穹頂這些結構形式復雜、節點構造復雜的項目建設時,吊裝細節、精準程度決定施工成敗。
比如,北京永定河特大橋主橋“和力之門”鋼塔首節混凝土基座吊裝時,要同時穿過上面的85根鋼拉桿,85個螺栓孔,差一厘米就會滿盤皆輸,做這種活,“慢慢來”才是硬道理。因此,吊車的穩定性、微動性就顯得格外重要。
升級后的徐工起重機可謂是把這種“慢”發揮到了極致。
采用雙泵分合流控制技術,重載工況下,起重機回轉最低穩定速度0.1°/s,這種速度,原地轉一圈,就需要一個小時——想失誤都很難。
而對于起吊的精準度,徐工起重機控制的更加嚴格。起升最低穩定速度達2.5m/min,像烏龜這類生物每分鐘的爬行速度都達到三米,比龜速更慢的吊車,也只此徐工一家了。
毫米級的微動工藝、超精準液壓操控技術,這種“慢”技術更能保證吊車的施工質量和效果,自然也更受用戶追捧了。
工業4.0時代,中國工程機械,尤其是起重機產業的技術變革速度也不斷加快。速度快的同時更要保持沉心靜氣和一根筋的研發精神,中國起重機一定會在全球贏得更大優勢。